繁华的武林门商圈，在环城北路—天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程现场，工人们利落地绑着钢筋，施工材料吊起放落，焊接的弧光不时闪烁……项目正朝着5月底全面完成道路恢复工作的节点目标全力冲刺。

记者了解到，目前项目02标盾构已经全线贯通，隧道内正在进行机电铺设，隧道装修等作业工序;01标隧道上方的地面路面已开始恢复建设，向着3月底前基本完成明挖段主线道路这一目标做最后的冲刺。

在01标段施工现场，工人们正在争分夺秒地进行着路面结构和绿化带平侧石施工。“本周四起，工程01标古翠路—万塘路B匝道以北将恢复永久道路，02标中间机动车道将恢复通行，同时古翠路—万塘路B匝道以南段和02标两侧机动车道、非机动车道及人行道开始投入施工。”中隧工程部相关负责人对工期节点记得清清楚楚，并做了相应的施工调整，“我们前期就统计了这条道路的车流量，决策安排进行分段施工，先把北侧做完，南侧保通，这样可以尽量减少对交通的影响。”

迎难而上真抓实干，克难攻坚强力推进。

项目建设单位市城投集团相关负责人介绍：自2月21日“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动启动以来，“环北—天目”提升改造工程已累计投入施工人员千余人。“我们每日组织监理、施工单位主要管理人员及作业班组负责人召开碰头会，分析当天施工情况、存在问题，确保影响推进进度的问题不过夜。”对于关键线路卡脖子问题，施工单位以两班倒形式不间断施工，同时加大机械设备、施工材料投入，合理安排施工工序，对紧凑的施工工期进行“抽丝剥茧”，确保早日完成亚运道路保障重任。

据介绍，“环北—天目”提升改造工程西起古翠路交叉口以西东至中河立交以东，由地面主干路及地下快速路隧道两部分组成。项目全长5.6公里，其中盾构段3.49公里，其余为明挖段。项目涉及地面道路、隧道、地面桥涵、人行天桥、过街地道及其他配套管理设施建设，其中地下快速路双向4车道，设计时速60-80公里/小时，地面主干道双向10车道标准建设，设计时速60公里/小时。

“环北—天目”提升改造工程是钱塘快速路的中段部分，是杭州市规划“四纵五横”城市快速路路网骨架系统的重要“一横”，是疏解城市中心区域通行的一条交通大动脉，也是杭州亚运会的重要保障道路。建成后，将与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速等南北向快速通道形成互联互通的交通骨架。届时，市民从留下开车到大江东，将没有一个红绿灯，真正地实现市中心范围快速路成网。(通讯员 李峰 记者 葛晓路)